Primo camper - consigli su come trovare il camper ideale

Il nostro consiglio è di scegliere il vostro camper in base a:

esigenze della famiglia: scrivere su un foglio tutto ciò che desiderate avere sul camper
considerate quanto tempo libero avrete a disposizione per il suo utilizzo
tenete conto delle necessità di vostra moglie e anche quelle dei figli
calcolate quanto tempo verrà utilizzato per i vostri hobby anche invernali
posto di rimessaggio o spazio a disposizione per il posteggio
quanto potete spendere per l'acquisto, il suo finanziamento e la futura ripresa
accessori, anche in un secondo tempo a dipendenza della reale esigenza
ultimo punto, da non sottovalutare, considerate l'istallazione di dispositivi anti-intrusione

A questo punto avrete un'idea della disposizione e della dimensione che vi serve:

non tralasciate l'importanza di avere sempre i letti pronti e una dinette libera, così da non dover trasformare il tavolo in letto ogni giorno.

La motorizzazione deve essere scelta in funzione delle dimensioni e dei pesi che graveranno sull'autotelaio: un mezzo di circa sei metri, se non viene sovraccaricato può cavarsela egregiamente anche con un 2300 turbo diesel...
Attenzione che un mansardato pronto per il viaggio con 4 persone a bordo potrà superare facilmente le 3 tonnellate. Infine vale la pena citare il fatto che un veicolo con un peso superiore a 3.5 tonnellate necessita per la guida, in Europa, di una patente di categoria superiore.Per avere una visione globale di tutti i modelli in vendita, consigliamo di visitare una fiera prima dell'acquisto.

Alcuni esempi di camper:

1) Camper (camper puro, furgonato, furgone camperizzato, van): veicolo abitabile allestito nella scocca del furgone senza modifiche alla struttura originale. Il tetto può essere modificato con strutture fisse o sollevabili. Sono i veicoli più compatti, adatti a un campeggio itinerante ma anche all'uso quotidiano per le dimensioni paragonabili ad una monovolume. Modelli a 6 posti solo su meccaniche più grandi come Daily Iveco

Da 2 a 6 posti viaggio \ letto.

Per chi cerca un unico veicolo da sfruttare 365 giorni all'anno, o per chi predilige la facilità di spostamento allo "spazio", senza rinunciare ad un bagno

Pro: versatili, polifunzionale, adatti a raggiungere mete altrimenti irraggiungibili.

Contro: il costo non sempre contenuto. Quasi sempre 4 posti massimi.

2) Camper puro con tetto sollevabile: il veicolo polivalente per eccellenza, ciò che più si avvicina ad una monovolume. Hanno il vantaggio di poter essere parcheggiati esattamente come una vettura data l'altezza inferiore ai 2 metri, inoltre per l'uso quotidiano, dispongono di un ampio bagagliaio. Non hanno il bagno (salvo che in rarissimi esemplari, sopratutto artigianali o modelli tedeschi ormai fuori produzione).

Da 2 a 4 posti letto, 4 o 6 posti viaggio

Una vettura da usare 365 giorni all'anno: lavoro e vacanza, eleganti e sobri

Pro: polivalenti, possibilità di carico a volume variabile dal portellone posteriore

Contro: Non hanno quasi mai il bagno

I mansardati, sono veicoli realizzati applicando un abitacolo prefabbricato su un autotelaio cabinato (la meccanica di base). Prendono il nome dalla loro caratteristica "mansarda", ovvero il prolungamento della cellula che ospita un letto matrimoniale sopra alla cabina di guida.

Da 4 a 7 posti letto

Scelta "obbligata" per famiglie oltre le 4 persone

Pro: spaziosi, fino a 7 posti letto

Contro: poco aerodinamici, consumi più alti

Anche i semintegrali sono abitacoli montati su autotelaio cabinato, ma la loro cellula è sprovvista di mansarda, sono quindi più aerodinamici e solitamente più bassi dei mansardati e motorhome. Pochi modelli sono dotati di letto basculante, quindi pochi semintegrali offrono più di 4 posti.

Da 2 a 6 posti

Ideale per la coppia che cerca un veicolo spazioso ma veloce, abitabile anche dalla famiglia.

Pro: Aerodinamica migliore, altezza inferiore

Contro:massimo 4 posti letto nella maggior parte dei modelli

I "monoscocca in vetroresina" sono veicoli di qualità superiore. La cellula in questo caso è realizzata da uno stampo unico di vetroresina che sostituisce le varie pareti a sandwich assemblate. Il costo superiore è giustificato da: migliore coibentazione al caldo e al freddo, maggiore resistenza agli urti e al ribaltamento, impossibilità di infiltrazioni d'acqua, bassi costi di riparazione, minor usura e minor svalutazione nel tempo. Nella maggior parte dei casi le scocche in vetroresina, sono semintegrali, ma esistono anche alcuni mansardati. Nella maggior parte dei casi, offrono soluzioni compattissime, ma più spaziosi dei van.

Da 2 a 6 posti

Vedi semintegrale. Indicato per la montagna e climi freddi. Disponibili modelli molto compatti

Pro: qualità superiore generale (vedi descrizione). Molti modelli compatti sul mercato

Contro: Costo elevato su nuovo e usato.

Il motorhome veicolo interamente ridisegnato e carrozzato sulla base di un autotelaio scudato invece che cabinato, non utilizza quindi la cabina di guida e il "muso" della meccanica di base. Caratterizzati da un letto matrimoniale che scende sul posto di guida, ideale per chi soffre gli spazi ridotti o l'altezza delle mansarde

Da 2 a 7 posti

Per chi cerca lo spazio abitabile come prima cosa.

Pro: abitabilità superiore

Contro: ingombro, aerodinamica penalizzata dal grosso cristallo anteriore

Il mio primo camper